Dans la brume

Il est primordial de pouvoir contrôler le ciel

La domination de l'oxygène, ou la capacité de gérer tout conflit dans le ciel, est vraiment un voyage. "La domination du grand air n'est pas vraiment un droit de naissance", a mentionné Jim Meger, ancien commandant de l'aile US Air Drive, aujourd'hui directeur de système mondial chez Raytheon. "La domination aérienne est une chose que vous devez faire chaque jour." Raytheon a notamment pour objectif de faire l'expérience de son ensemble de munitions, radars, menus et méthodes perfectionnés pour les avions de combat mma de la 4e et de la 5e époque. Ces innovations technologiques sont constamment modifiées pour aider à atteindre l'avantage. Un exemple en est que la société a constamment amélioré le missile à flux atmosphérique AMRAAM en lui donnant un coup de pouce pour la sélection, des conseils de qualité supérieure et un chercheur plus âgé qui pourrait découvrir des objectifs dans des problèmes difficiles. AMRAAM est actif sur toutes les versions de F-35. Il s'agit du seul missile à écoulement air-air dirigé par un radar et autorisé à voyager autour du F-35. Raytheon a effectué 4 700 vérifications avec le système. Considérant que le point du jour était un potentiel d'air frais, les aviateurs ont essayé le mauvais temps et réduit la sensibilisation pour éviter les grèves. Les radars ont transformé cette dynamique. Raytheon dispose de systèmes matriciels numérisés dynamiques, ou AESA, de technologies modernes et d'autres types de radars sur bon nombre des solutions qu'il crée. Par exemple, l'outil intelligent de StormBreaker s'appuie sur un radar à ondes millimétriques, une imagerie infrarouge et un lazer semi-productif pour percuter le voile. Il a l'intention, classe et trouve des objectifs par tous les temps. Le système prendra son envol sur le F-15E Attack Eagle, le F / A-18 E / F Ultra Hornet et toutes les variantes du F-35 d'ici 2023. Mieux encore: les dispositifs d'atterrissage. Raytheon fournit une technique connue sous le nom de JPALS expéditionnaire, rapide pour la précision et la fiabilité des articulations, ainsi que pour la méthode et le système d'atterrissage. La méthode guidée avec soin par le système Gps vous permet. fait courir à partir de pistes austères dans des régions lointaines du monde entier. Ce sont exactement les mêmes technologies qui guident les aviateurs au-dessus des ponts des porte-avions dans des mers en mouvement. "Si votre calamité devait se produire dans un lieu isolé avec de petites installations et juste une piste en terre battue, l'atmosphère de Drive, utilisant Expeditionary JPALS, pourrait rapidement se trouver sur une pelouse, ce qui soulagerait la douleur de façon humanitaire en quelques heures", a expliqué le retraité Oxygen Drive. Le colonel JW Watkins, un ancien combattant à l'origine qui joue maintenant dans l'avancement de la petite entreprise de Raytheon. "Cette capacité pourrait contribuer à une réduction urgente de la situation suite à un événement terrible, en fournissant des produits alimentaires, de l'eau normale, des abris et des traitements aux personnes qui en ont besoin."