Dans la brume

Pourquoi il faut encourager la voie empruntée par Tesla

Il y a une semaine, l'institution financière Morgan Stanley a été citée comme déclarant que les véhicules électroniques sont responsables de beaucoup plus d'émissions liées au changement climatique que les voitures à essence. Le dossier de l'entreprise affirme que Tesla n'est pas une entreprise «verte» en raison de ce verdict (inapproprié). Il y a probablement de nombreux facteurs pour acheter le créateur d'énergie électrique et solaire, et de nombreuses raisons de ne jamais parier sur Tesla, mais la fausse déclaration de véhicules sales n'en fait pas partie. Pourquoi la gestion de Morgan Stanley a-t-elle la mauvaise réponse? C'est difficile à dire simplement parce qu'aucune information sous-jacente n'est montrée pour étayer les affirmations de Morgan Stanley, donc je ne peux pas vérifier leurs calculs. Même ainsi, vous êtes invités à consulter le nôtre; nous avons publié un rapport en 2015 sur les émissions des véhicules électriques et des voitures à essence, et nous l'avons récemment mis à jour avec de nouveaux détails sur la technologie de l'énergie électrique. Quels sont les polluants climatiques des véhicules électroniques? Les émissions causées par l'utilisation d'un véhicule à moteur électrique (VE) dépendent de l'aspect de l'endroit où le véhicule à moteur est rechargé, car la technologie de l'énergie électrique diffère considérablement à travers l'Amérique. Sur la base de l'endroit où les véhicules électriques ont été distribués jusqu'à présent, les plus belles voitures la voiture électrique moyenne produit des polluants liés au changement climatique équivalents à une voiture à essence de 73 MPG. Au total, plus des deux tiers (70%) des citoyens américains résident là où, en voyageant, une voiture électrique entraînerait des émissions de changement climatique plus faibles que même une voiture à essence de 50 miles par gallon. Les polluants de fabrication sont modestes en comparaison avec les économies de coûts lors de l'utilisation. Même si l'on pense aux émissions résultant de la création de la batterie du VE, les véhicules électriques au cours de leur durée de vie permettent d'économiser des polluants du réchauffement planétaire. Pendant la durée de vie d'une voiture de la taille du produit Tesla S, les économies d'émissions sont d'environ 53% par rapport à une voiture à carburant identique. L'énergie électrique est de plus en plus propre, créant des véhicules électriques beaucoup mieux avec le temps. Peu d'informations sont données dans la rédaction de l'évaluation de Morgan Stanley, néanmoins l'une des rares statistiques proposées (concernant la petite fraction de l'énergie électrique provenant de combustibles fossiles aux États-Unis) est non conforme. Dans tout le pays, nous tirons actuellement environ 65% de l'électricité du gaz fossile et tout simplement environ 31% du charbon, contre la moitié en 2006. Les deux sources d'énergie électrique et de charbon fossiles ont chuté de façon drastique au cours des 10 dernières années, créant des véhicules électriques. nettoyant. Ainsi, lorsque nous améliorons le niveau d'énergie électrique alternative aux États-Unis, conduire un véhicule à l'énergie électrique pourrait même être une solution.