Dans la brume

Le Shiji (Records in the Fantastic Historian of Asia), par Sima Qian, érudit oriental du deuxième siècle avant notre ère, contient le récit de tout empereur oriental qui a survécu à un saut d'une histoire de haut niveau de la combustion se développant en saisissant des chapeaux de paille coniques pour pouvoir pour ralentir sa descente. Bien que probablement apocryphe, le conte démontre néanmoins une compréhension du principe juste derrière le parachutisme. Un manuscrit chinois du XIIIe siècle contient un rapport très similaire d'un escroc qui s'est enfui avec une partie d'une statue en sautant à travers la tour dans laquelle il se trouvait absolument tout en gardant deux parapluies. Un rapport selon lequel de véritables parachutes ont été utilisés lors d'une cérémonie de mariage du couronnement de l'empereur asiatique en 1306 n'est pas corroboré par les archives traditionnelles. La première histoire d'un parachute à l'intérieur de l'Occident s'est produite quelque deux siècles plus tard. Un diagramme de tout parachute pyramidal, en plus d'une description de l'idée, se trouve dans le Codex Atlanticus, une compilation de quelque 1 000 pages des cahiers de Léonard de Vinci (v. 1478-1518). Cependant, il n'y a absolument aucune donnée indiquant que da Vinci a réellement fabriqué ce type de gadget. Le parachute actuel a produit pratiquement à la même période que le ballon, bien que les deux activités aient été impartiales l'une de l'autre. Le tout premier individu à avoir démontré l'utilisation d'un parachute en action était Louis-Sébastien Lenormand de France en 1783. Lenormand sauta d'un arbre avec deux parasols. Quelques années plus tard, d'autres aéronautes français sautent de ballons. André-Jacques Garnerin a été le premier à utiliser régulièrement un parachute, produisant de nombreux sauts d'événement, comme certainement l'un d'environ 8 000 pieds (2 400 mètres) en Grande-Bretagne en 1802. Parachutes antérieurs fabriqués à partir de cadres en toile ou en soie qui les a tenus ouverts (comme un parapluie). Plus tard dans les années 1800, de doux parachutes de soie pliables ont été utilisés; ils ont été utilisés avec un appareil (connecté au système aérien d'où le sauteur plongeait) qui a extrait le parachute du sac à main. Ce n'est que plus tard, néanmoins, au début des années 1900, que le cordage qui a permis au parachutiste de déployer la goulotte s'est présenté. La descente effective initiale d'un avion a été effectuée par le capitaine Albert Berry de l'armée des États-Unis en 1912. Cependant, pendant la Première Guerre mondiale, bien que les parachutes aient été utilisés avec une grande cohérence par des gars qui devaient s'éloigner des ballons d'observation connectés, ces personnes étaient considérées peu pratique pour les avions, et ce n'est que dans la dernière période de la guerre qu'ils ont finalement été introduits. Dans la Seconde Guerre mondiale, néanmoins, les parachutes ont été utilisés à fond, en particulier par les Allemands, pour de nombreuses utilisations différentes qui comprenaient l'obtention de troupes spéciales pour le combat, saut en parachute la fourniture de troupes éloignées ou inaccessibles et l'infiltration de courtiers dans le territoire ennemi. Des parachutes spécialisés avaient été inventés tout au long de la Seconde Guerre mondiale pour ces emplois particuliers. Un tel parachute créé par les Allemands - la bague en diamant ou le ruban, le parachute - était composé d'un certain nombre d'anneaux concentriques de rubans rayonnants de matériau avec des opportunités entre eux qui permettaient une certaine circulation d'air; cette goulotte avait un équilibre aérodynamique important et remplissait correctement les fonctions de responsabilité lourde, comme la chute de lots de fret lourds ou le freinage d'un avion en un clin d'œil. Dans les années 1990, en s'appuyant sur les informations obtenues grâce à la production de parachutes pour activités sportives carrées (voir ci-dessous), les parachutes à mémoire de RAM étaient considérablement plus grands, ainsi qu'un programme qui contient un ordinateur qui contrôle le parachute et guide le programme vers le but désigné. était supplémentaire pour les applications des services militaires; ces parachutes sont conçus pour avoir des milliers de poids de charge utile à des endroits précis. Les parachutes conçus pour s'ouvrir à des vitesses supersoniques ont une forme radicalement différente des goulottes à baldaquin conventionnelles; ils sont fabriqués au moyen d'un cône, l'air pouvant s'échapper soit à travers les pores de la substance, soit à travers une grande ouverture arrondie en marchant autour du cône. Pour permettre l'évasion d'un avion planant à des vitesses supersoniques, le parachute est conçu inclus dans une configuration qui comprend le siège éjectable. Une minuscule demande de fusée éjecte l'initiale, l'assise et le parachute; une fois que l'initiale est évidente depuis le siège, le parachute s'ouvre immédiatement.