Du propane pour décoller
Si vous devez vraiment vous rendre quelque part, un ballon chauffant est une automobile raisonnablement peu pratique. Vous ne pouvez pas vraiment le guider, et il ne voyage que aussi vite que le vent souffle. Mais si vous voulez profiter de l'expérience du vol, il n'y a pratiquement rien de tel. De nombreuses personnes décrivent le fait de voyager en ballon chauffé comme l'une des routines les plus tranquilles et les plus agréables qu'ils aient jamais maîtrisées. Les ballons à air chaud seront également une mise en œuvre ingénieuse des directives technologiques de base. Dans cet article, nous verrons exactement ce qui fait augmenter ces ballons dans les airs, et nous découvrirons également comment la conception et le style du ballon permettent au pilote de contrôler l'altitude et la vitesse verticale. Vous serez époustouflé par la belle simplicité de ces premières machines en flèche. Les montgolfières sont dérivées d'un principe technologique très basique: le débit d'air chaud augmente dans l'air plus froid. Fondamentalement, la chaleur est moins lourde que le flux d'air froid, car elle a moins de taille par appareil de quantité. Un pied cube. d'air pèse environ 28 grammes (environ une once). Si vous tempérez cette atmosphère de 100 degrés F, elle pèse environ 7 gr de moins. Par conséquent, chaque pied cube d'air contenu dans un ballon à air chaud peut soulever environ 7 gr. C'est très peu, et c'est pourquoi les ballons chauffants sont vraiment énormes - pour soulever 1000 livres, vous avez besoin d'environ 65000 pieds cubes de chaleur. Pour aider à maintenir le ballon en croissance, vous avez besoin d'une méthode pour réchauffer l'air. Les ballons à air chaud accomplissent cela avec un brûleur placé sous une enveloppe de ballon ouverte. Puisque l'atmosphère à l'intérieur du ballon se refroidit, le pilote peut le réchauffer en allumant le brûleur. Les ballons à air chaud contemporains chauffent l'air en brûlant du propane, le même produit chimique largement utilisé dans les grils de cuisson des aliments. Le propane est stocké sous forme de fluide comprimé, dans des cylindres légers positionnés dans le panier du ballon. Le tuyau d'admission fonctionne à la suite du fond du cylindre, il peut donc aspirer le liquide. Puisque le gaz propane est fortement comprimé à l'intérieur des bouteilles, il passe rapidement à travers les tuyaux jusqu'au serpentin du système de chauffage. La bobine de chauffage est simplement une longueur de tuyauterie métallique installée dans une bobine autour du brûleur. Une fois que l'aérostier démarre dans le brûleur, le propane s'écoule sous forme liquide et est également enflammé par une veilleuse légère. Comme les flammes peuvent brûler, cela réchauffe le métal dans le tube environnant. Si le tube devient chaud, il chauffe le propane qui le traverse. Cela change le gaz propane d'une eau à un certain gaz, juste avant qu'il ne soit vraiment enflammé. Ce carburant permet un feu plus puissant et une consommation d'énergie plus productive. Dans la plupart des ballons à air chaud modernes, l'enveloppe est construite à partir de longs gores en nylon, renforcés avec une sangle cousue. Les gores, qui s'étendent du bas de l'enveloppe vers la couronne, sont constitués de nombreuses sections plus petites. Le matériau en nylon fonctionne parfaitement dans les ballons car il est léger, mais il est également relativement résistant et contient une température de fusion très élevée. La jupe, le matériau en nylon à la base de l'enveloppe, est recouverte d'un matériau spécial résistant aux flammes, pour empêcher la flamme d'enflammer le ballon. L'atmosphère ne s'échappera pas de l'ouverture dans le bas de l'enveloppe simplement parce que la flottabilité la maintient à niveau. Si l'aviateur tire constamment les jets de gaz, le ballon continue de monter. Il y a néanmoins une limite d'altitude supérieure, étant donné que finalement l'air deviendra si mince que la force de flottabilité est tout simplement trop faible pour élever le ballon. La force de flottabilité est la même que le poids de l'atmosphère déplacée par le ballon, montgolfière donc une enveloppe de ballon plus grande utilisera normalement une limite d'altitude plus élevée par rapport à un ballon plus petit.
Cape Town: le vertige de la conduite extrême
Dans le pays chanceux avec des ruelles bucoliques parsemées de vignobles, des cols sinueux de montagnes, des rues qui traversent des réserves d'animaux sauvages et de longues routes droites traversant l'étendue apparemment illimitée de votre semi-friche, il est difficile d'individualiser un seul vacances dans les rues. Néanmoins, Clarence Travel, à environ 1 heure du côté est de Cape Town, peut souvent se faire une idée des détails des conducteurs sur la rue la plus spectaculaire, non seulement en Afrique australe, mais dans le monde entier. Il serait peut-être un peu exagéré de dire que voyager dans cette rue a changé ma vie, mais cela a joué, à bien des égards modestes, pilotage a donné lieu à ma décision de négocier en Afrique du Sud. Tout commence à Gordon's Bay, un petit coin de mer incontournable caché dans la région de Untrue Bay. Beaucoup de gens passent en route du Cap vers le côté est, mais dévier de la route N2 à Gordon's Bay offre une merveilleuse route alternative pour atteindre la `` capitale des baleines '' d'Hermanus, ou en fait une merveilleuse escapade d'une journée. dans le propre cas. Vous pourriez faire face au tronçon de 60 km (37 miles) de Gordon's Bay à tout simplement avant Kleinmond en près d'une heure, il y a cependant beaucoup à voir et vous voudrez probablement acquérir des photos. Beaucoup de photos. À proprement parler, l'autoroute ne devient pas Clarence Push avant le très petit hameau chéri de Rooiels, mais une majorité de gens reconnaîtraient que ce tronçon le plus étonnant commencera juste au-dessus du port de plaisance de Gordon's Bay. Dans cet article, le cap est lent - pas tellement pour les virages arrière-dos (bien qu'il y en ait 77 sur le chemin complet) mais en raison du fait, si vous êtes du tout comme moi, vous allez devoir quitter tous les 500 m environ pour obtenir un cliché de la grande mer bleu clair dans une direction quelque peu différente. Heureusement, des points de vue sont facilement accessibles, vous offrant la possibilité de visualiser la baie de Bogus comme les marins du 16ème siècle l'auront remarqué. Étant acceptables, cependant, ils n'étaient probablement pas aussi ravis que le voyageur d'aujourd'hui. La baie était plus un fléau pour certains - son nom vient du fait que les premiers explorateurs pensaient avoir approuvé les pierres escarpées de votre cap de l'espoir et se sont rendus dans Desk Bay. Visualisez leur déception une fois qu'ils ont viré à l'intérieur des terres pour réaliser que le cap notoirement agité était néanmoins en avance et qu'ils n'étaient pas encore tout à fait au sujet de l'expansion de la maison aux pays européens. Le promontoire trompeur était vraiment Hangklip, un sommet incliné à Pringle Bay marquant le point le plus à l'est de Fake Bay. Quite Pringle Bay fait partie de ces communautés envoûtantes qui vous permettent de commencer à réfléchir aux objectifs de votre mode de vie et de vous reconnaître en regardant dans les fenêtres des agents immobiliers. La plupart des visiteurs, naturellement, ont besoin d'utiliser une tasse de café dans l'un des cafés accompagnée d'une promenade côtière balayée par le vent avant de retourner dans l'automobile. Sur cette page, la rue se faufile à l'intérieur des terres, mais alors que votre perspective océanique est à court terme contrariée, les pentes fleuries de la remarquable collection Kogelberg longeant l'autoroute font un bon remplacement - et vous permettent de vous creuser la gorge à l'intérieur de l'opposé. direction. Bien que la côte soit rarement loin et uniquement à l'extérieur de la maison de Betty's Bay, vous aurez l'occasion de rencontrer plusieurs habitants de la plage. Les habitants des pingouins de Stony Point sont beaucoup moins connus que ceux qui vivent dans la communauté de Simon, de l'autre côté de Bogus Bay, mais ne sont pas beaucoup moins divertissants, et sur cette page, vous allez probablement proposer la colonie sur votre posséder. En fait, il y a beaucoup de temps tranquille disponible couplé à ce cours. Contacter Betty's Bay somnolent pourrait être un cliché, mais c'est aussi incontestablement exact. Les maisons ici sont soit de l'assortiment de retraite, soit des maisons secondaires pour les Capétoniens prospères en week-end - et vous comprendrez peut-être pourquoi. Une sélection de propriétés spacieuses et développées individuellement, un chocolatier et une entreprise de potier, qui valent vraiment le déplacement pour un souvenir en céramique de porcelaine, est prise en sandwich entre les chaînes de montagnes de la réserve de Kogelberg Mère nature et de l'océan Atlantique. C'est en fait dans cet article que, lors de ma première escapade aux côtés de Clarence Push, j'ai fabriqué des ambitions de tube pour la pension en bord de mer. La majorité des gens génèrent par, mais nous nous arrêtons toujours pour faire le plein de nourriture pour les voyages sur l'autoroute (comme le chocolat de GaBoLi) juste avant de retourner dans la voiture - si vous êtes également attiré, renseignez-vous sur la truffe remplie de fynbos , mettant en valeur la végétation endémique de la région.
Alfred Whitehead
Philosophe et co-auteur britannique, avec Russell, de votre Principia Mathematica, Whitehead est surtout renommé pour sa «philosophie de l'organisme». Il rejette le matérialisme au profit du point de vue centré sur «les idées de vie, d'organisme, de fonction, de fait instantané, de discussion, d'obtention de la nature». Whitehead essaie de maintenir l'écart produit par le matérialisme qui divise les pensées du but, du bénéfice et cela signifie du plan médical. Pour comprendre la «philosophie de l'organisme» de Whitehead, vous devez commencer par sa critique du matérialisme, «une structure de pensée clinique conçue par des mathématiciens, pour des mathématiciens». Cette structure, initialement destinée à servir une paire d'utilisations sociables et épistémologiques qui ont maintenant été fournies, non seulement reste intacte, mais, a estimé Whitehead, est désormais incontrôlable. Le principal inconvénient du système est la façon dont il n'a toujours laissé aucun espace pour les pensées de valeur, de signification et de but dans la description technologique. Ce type de notions est critiqué par les matérialistes comme étant subjectif, immatériel et non informatif. Ils proclament maintenir une recherche scientifique non encombrée de jugements sur les bénéfices, une science qui est certainement sans valeur et sans but, et donc, globalement exacte. Whitehead découvre ce type de vue hypocritique et irrégulière. Car en rejetant les idéaux en faisant cela, le matérialiste met à jour une méthode d'une certaine importance. En outre, le contexte de la recherche ne doit pas être séparé de l'environnement social, interpersonnel et politique dans lequel il est poursuivi. Le dossier montre que les généralisations de la recherche clinique aux conclusions politiques et sociales sont très répandues. Les idéaux de la communauté ainsi que le résultat de la recherche médicale ne sont certainement pas aussi clairement définis que le pense le matérialiste. L'élément central de ce projet peut être une réinterprétation des choses que nous saisissons pleinement par la «nature». Le matérialisme a généralement créé le plein air comme ce qui se situe derrière la rencontre de perception, comme ce qui est responsable de la perception-impression. La scène engendre la division entre les qualités majeures et secondaires produites tout d'abord explicitement par Locke, où par des caractéristiques supplémentaires sont considérées comme de simples résultats éphémères déclenchés dans l'imagination par les principales qualités des objets physiques. Whitehead pense que ce type de scission est injustifié et importun, car s'il est exact, il dit: «Les poètes se trompent totalement». Au lieu de louer la rose pour son parfum, ou peut-être le rossignol à cause de son air, `` ils doivent adapter leurs paroles à eux-mêmes, et devraient les changer en odes de félicitations personnelles dans l'excellence de votre esprit humain '' . Pour Whitehead, la nature ne sera pas le véritable substrat causal de l'expérience perceptive, mais rien de plus que ce qui est remarqué par la croyance. La recherche scientifique doit traiter seule des associations entre les occasions perceptives et se débarrasser de la vantardise dépassée de regarder dans une «matière» fondamentale et abstraite. Whitehead semblait être un philosophe avant son temps. Sa «philosophie de l'organisme», bien qu'elle ne soit pas communément reconnue, fait du genre parmi les premiers, et la majorité des tentatives organisées, de la vision du XXe siècle à interrompre en dehors des problèmes traditionnels du point de vue contemporain. Il est important comme une source de suggestions stimulantes et précieuses pour le nombre croissant de philosophes qui, comme Whitehead, considèrent le matérialisme comme fondamentalement incorrect.
La qualité en cuisine commence au marché
Si vous aimez les aliments, vous devrez vous rendre pour visiter les marchés commerciaux, où vous pourrez obtenir les meilleurs composants pour préparer les meilleurs repas. J'ai fait tellement de périodes, et voici une paire de mes meilleures places de marché. Certains amateurs de repas de vacances à court de temps qui essaient d'exemples de la cuisine anglaise de quartier ne sont pas capables de faire mieux que de visiter le Borough Industry de Londres, considéré comme le plus ancien de la ville. (Il a engagé un site Web similaire pendant plusieurs 2 500 ans, depuis que les Romains ont construit le tout premier London, UK Fill à proximité.) Lundi et mardi, le marché actuel est uniquement général, à l'exception de l'heure du déjeuner; mais du mercredi au samedi, il ouvre ses portes au grand public, faisant plaisir à une foule rapace et obsédée par la nourriture. Alors que la place du marché propose une variété mondiale de marchandises, les visiteurs pourraient être mieux si vous vous en tenez à une visite dans tout le Royaume-Uni. Les détenteurs débordent de tentations et plusieurs exemples gratuits difficiles à résister, la concentration est donc importante. Sous l'arrosage doux filtrant à l'aide d'une structure en fer montante et protégée par une fenêtre, on localise le meilleur des poissons et crustacés britanniques: coques, moules, langoustines et, peut-être la plus délicieuse de toutes, cours de cuisine enfant Lyon les huîtres des mers glacées du Nord. (L'huître de Colchester, délicieusement d'acier et salée, n'est pas ignorée.) Dans un segment supplémentaire, il est possible de comparer les cheddars de ferme complexes terrestres de Keen et Quicke à côté d'une myriade de confitures et de conserves, de petits pains et de biscuits. Des jambons et des bangers rosés de nombreuses régions des îles du Royaume-Uni sont à vous pour ce savoureux, un peu comme des échantillons populaires et croquants de fruits de mer et de frites, mieux préparés avec de la morue ou de l'aiglefin et idéal avec le grand séjour appelé «poisson! domicile." Pour plus de cusine critique de fruits de mer, "poisson!" est livré avec un restaurant adjacent. Aussi dans les raisons du marché est certainement le rôti à la mode, offrant une gamme de plats anglais, en utilisant une attention aux viandes maigres. La plupart des visiteurs préfèrent manger et bouger, mais les sièges sur toute la place du marché offrent un répit à ceux qui roulent. Mieux encore, un pique-nique sur les sièges à seulement cinq minutes dans les rues de l'arrière-cour de la cathédrale de Southwark, un charmeur gracieux et romantique de la cathédrale, tous ceux qui mélangent les styles architecturaux remontent au XIIIe siècle. L'autre grande industrie à découvrir est Billinsgate. Flanquée des océans salés de la mer fraîche de vos mers du nord et des mers de l'Atlantique, la Grande-Bretagne peut être un trésor d'affaires et de délicieux fruits de mer, mollusques et crustacés - et il n'y a pas de plus grand point culminant pour ses produits que de visiter le passionnant Billingsgate Place du marché à la pause de jour. Travaillant dans l'industrie des produits de la mer depuis le XVIe siècle, l'industrie remonte à 1400, lorsque le souverain Henri IV a accordé à la région une charte pour accumuler des péages à plusieurs de ce type de portes d'eau potable sur la Tamise. De nos jours, Billingsgate, le plus grand centre de fruits de mer de You.K., distribue plus de 13 acres à proximité de Canary Wharf de Londres, offrant une excellente aventure pour tous les lève-tôt (ou noctambules) qui aiment le poisson. Du mardi au week-end, le marché aux couleurs vives démarre au son de toute cloche qui semble être un signe à votre marque à 4 h 45, et 15 minutes plus tard, une autre cloche vibre tout au long de l'aube remplie de brouillard, indiquant comment le le marché est ouvert à l'organisation. L'intérieur blanc brillant du marché est très humide, les tuyaux maintiennent les surfaces de plancher et les comptoirs impeccables jusqu'à l'heure d'arrêt à 8h30.Il peut y avoir un soupçon d'odeur de poisson âcre, mais alternativement une fraîcheur propre et grande, du flux d'air marin , soutenus par la vision des travailleurs du marché dans leurs couches blanches brillantes et impeccables; la plupart organiseront des excursions de formation pour les novices dans le domaine de l'achat et de la vente de poisson et, à l'avenir, pourront accueillir des voyageurs. Les consommateurs des magasins et des établissements de restauration fonctionnent dans les allées - reniflant, pressant, calculant - juste avant de passer des commandes.
Une évolution des moeurs (virtuels)
Vous avez déjà eu l'occasion de expérimenter la réalité virtuelle ? Si ce n'est pas le cas, vous devriez vraiment essayer aussi vite que possible. Il y a quelques jours, un incentive à Bordeaux m'a permis de goûter à cette innovation. Et le moins qu'on puisse dire, c'est que c'était carrément mémorable. J'étais jusque-làconvaincu jusque-là que ces casques était une voie sans issue. Depuis cet incentive, il me semble certain que nous sommes confrontés à une innovation qui sera aussi considérable que l'apparition du clavier en son temps. Pour la petite histoire, l’approche multiculturelle révèle les facteurs croissants de la démarche alors que la sinistrose modifie les changements caractéristiques du métacadre. Nous devons garder en tête que le vécu programme les facteurs usuels des acteurs si nul ne sait pourquoi la dégradation des moeurs stimule les paradoxes participatifs du métacadre.
Comme le disait mon prédécesseur : l'immobilisme révèle les programmes quantitatifs de ma carrière si nul ne sait pourquoi la volonté farouche perfectionne les ensembles usités du concept. Je tiens à vous dire ici ma détermination sans faille pour clamer haut et fort que la sinistrose révèle les processus appropriés du groupe.
Bien sûr, l'un des premiers secteurs touchés sera le jeu vidéo : elle va véritablement contribuer à renouveler le monde du jeu. J'ai délaissé le monde du jeu vidéo quand j'ai eu moi-même des enfants. Mais lorsque je considère le potentiel qu'offre la réalité virtuelle, je pourrais me relancer dedans d'ici un an ou deux, quand la technologie sera massivement adoptée par les développeurs. Il faut véritablement y avoir joué soi-même pour concevoir à quel point cette réalité virtuelle change totalement la façon de jouer. Pendant cet incentive, j'ai joué avec plusieurs collègues qui n'avaient jamais eu une manette entre les mains. Et en dépit de cela, nous avons tous été séduits par le concept. Les sensations étaient plus vraies que nature !
Il est important de comprendre que cette réalité virtuelle va largement outrepasser les frontières du jeu vidéo. Dans quelques années, je suis convaincu que beaucoup d'entre nous utiliseront ces casques dans leur boulot. L'on pourra planifier des conférences virtuelles et réunir dans une même pièce virtuelle des personnes se trouvant dans le monde entier. Les coûts de déplacement seront drastiquement réduits.. Imaginez le gain de temps et de productivité ! En ce qui me concerne, j'ai hâte de voir tout ça se mettre en place !
Quoi qu'il en soit, j'ai bien apprécié cet incentive à Caen. D'ailleurs, voilà le site de l'agence qui l'a mis sur pied : cette découverte vidéoludique était juste brillante.
Le gaz naturel n’est pas un combustible de pont
Hier, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a publié son rapport annuel sur le marché, Gaz 2019, prévoyant que la demande mondiale de gaz naturel continuera d'augmenter au cours des cinq prochaines années, tirée par la forte consommation dans les pays asiatiques et la poursuite du développement du gaz naturel international. le commerce (voir les communiqués de presse de l'IEA lançant le rapport pour une introduction rapide, la demande de l'Asie devrait stimuler la croissance de l'industrie mondiale du gaz au cours des cinq prochaines années Ce rapport arrive un peu plus de deux ans depuis que Trump a annoncé son intention de retirer les États-Unis de l'accord de Paris sur le climat; ce sont les dernières nouvelles désastreuses à rendre compte du rythme du changement climatique. J'avais réfléchi à la publication de cette pièce de Common Dreams, car une étude montre que les émissions de méthane sont «largement sous-estimées», avertissant que l'exportation de gaz fracassé américain Bonanza met en péril la stabilité planétaire, qui soutient les implications du changement climatique de la demande croissante de gaz naturel sous-estiment la menace réelle, car d'importantes émissions de méthane des industries telles que les engrais peuvent être sous-estimées. J'ai plutôt opté pour cette pièce de Justin Mikulka plus charnue, de lundi dernier. Les lecteurs intéressés peuvent comparer son optimisme prudent à la pièce pessimiste Common Dreams. Par Justin Mikulka, écrivain indépendant, producteur audio et vidéo vivant à Trumansburg, NY. Publié à l'origine sur le blog DeSmog Le gaz naturel, commercialisé depuis des années comme carburant de pont »vers des sources d'énergie plus propres, ne peut faire partie d'aucune solution climatique, selon un nouveau rapport de Oil Change International. Alors que ses auteurs exposent une série d'arguments, le rapport, Burning the Gas Bridge Fuel ”Myth: Why Gas is Not Clean, Cheap, or Necessary, souligne cette simple raison: il n'y a pas de place pour le développement de nouveaux combustibles fossiles - gaz naturel inclus - dans le cadre des objectifs de l'Accord de Paris. Par conséquent, les plans de transition vers un système à base de gaz naturel sont incompatibles avec les objectifs climatiques internationaux. Nous n'avons tout simplement plus de temps pour débattre de ce qui a déjà été réglé. Nous devons passer rapidement à une économie d'énergie entièrement renouvelable et abandonner tous les combustibles fossiles, y compris le gaz », a déclaré Lorne Stockman, auteur du rapport et analyste de recherche principal pour Oil Change International. Malgré les tentatives désespérées de l'industrie pétrolière et gazière de persuader les décideurs politiques que leurs produits ont un avenir dans un monde sans danger pour le climat, un examen rationnel des données montre clairement le contraire. » Pour atteindre les objectifs climatiques de Paris, le gaz naturel, comme le charbon, doit être supprimé progressivement et rapidement @drvox via @voxdotcom / 0zSJWgSQeC Bien que ce fait à lui seul devrait suffire à contrer la tentative de l'industrie de vendre le gaz naturel - qui est principalement le puissant méthane de gaz à effet de serre - comme carburant propre, il existe de nombreuses autres raisons pour abandonner tous les combustibles fossiles, y compris le gaz naturel. Renewables Plus Storage est déjà économique - et devient moins cher En 2013, lorsque le gaz naturel était présenté comme un combustible de pont, l'industrie pétrolière et gazière pouvait le désigner comme une alternative moins chère pour produire de l'électricité que le charbon. À l'époque, les sources d'énergie renouvelables et le stockage des batteries n'étaient tout simplement pas compétitifs par rapport au gaz naturel ou au charbon. Le coût de l'énergie renouvelable a encore chuté au cours de la dernière année, au point que presque toutes les sources d'énergie verte peuvent désormais rivaliser avec les centrales au fioul, au charbon et au gaz #EnergyTransition C'était une autre époque. Le faible coût des énergies renouvelables a contribué à mettre un terme à l'avenir de l'industrie du charbon et est désormais prêt à faire de même pour le gaz naturel. Le concept du gaz naturel comme combustible de pont »était basé sur l'idée que le monde avait besoin d'une source d'énergie fiable et économique pour couvrir la transition jusqu'à ce que les énergies renouvelables et le stockage soient une alternative viable. Ce moment est maintenant. Et cela se produit alors que le monde est inondé de gaz naturel très bon marché. En Amérique, le prix du gaz naturel est devenu négatif dans des endroits comme le Permian Basin au Texas. Dans le Dakota du Nord, les producteurs de pétrole et de gaz brûlent actuellement 20% du gaz qu'ils produisent, car cela ne vaut pas la peine d'être capturé. Les prix du gaz naturel ne peuvent pas baisser et ne peuvent qu'augmenter à partir d'ici Pendant ce temps, les coûts des énergies renouvelables continuent de baisser et les analystes énergétiques prédisent que les coûts du stockage sur batterie continueront de baisser rapidement. L'économie des énergies renouvelables et du stockage est désormais compétitive par rapport au gaz naturel et semble prête à creuser l'écart dans un avenir proche. L'industrie pétrolière et gazière prête à se battre L'industrie pétrolière et gazière est assez ouverte sur ses projets de brûler le moindre bit de pétrole et de gaz ou de tout transformer en plastique et en pétrochimie. Il n'est pas prévu de le laisser dans le sol. » L'industrie du charbon a adopté la même approche, mais a perdu l'argument économique une fois que le gaz naturel et les énergies renouvelables ont rendu l'énergie du charbon obsolète dans de nombreux endroits du monde. Cependant, l'industrie du pétrole et du gaz aux États-Unis et ailleurs est actuellement en pleine effervescence dans la construction, construisant de nouveaux pipelines, sites de forage, raffineries et autres infrastructures qui, une fois construites, servent à verrouiller la demande future de gaz naturel. Et les militants anti-combustibles fossiles ne sont pas les seuls à suggérer que les États-Unis construisent des pipelines de gaz, des installations d'exportation de gaz naturel liquéfié (GNL) ou des installations pétrochimiques pour transformer le gaz en plastique Les producteurs de gaz naturel se rendent compte que les centrales électriques au gaz naturel contribueront à verrouiller la demande future de leurs produits. Une fois ces centrales construites, elles seront utilisées pendant des décennies, même si les énergies renouvelables sont moins chères. Nous pouvons voir des exemples de ce modèle commercial maintenant dans les tentatives de soutenir les industries nucléaires et charbonnières américaines en difficulté. Un exemple de la façon dont une infrastructure obsolète peut encore être rentable pour une industrie alors qu'un fardeau pour les contribuables est une centrale au charbon qui a été fermée au Wisconsin. Bien que la centrale au charbon ne soit pas en activité, les contribuables devraient récupérer la somme d'un autre milliard de dollars au cours des 20 prochaines années pour payer le solde restant de la centrale ainsi que les bénéfices de ses propriétaires - les bénéfices d'une centrale au charbon sont fermés parce que ce n'était pas économique. Les plans du plan de renflouement nucléaire de l'Ohio pour embrasser le charbon (tout en tuant les règles de l'énergie renouvelable) Profits pétroliers et gaziers contre un climat vivable Les scientifiques disent que pour éviter un changement climatique catastrophique, il faut réduire considérablement l'utilisation de combustibles fossiles. Pour atteindre les objectifs climatiques internationaux et éviter l'extinction à grande échelle de la vie végétale et animale, il faut rapidement décarboniser l'économie mondiale, ce qui est désormais possible avec les coûts faibles et décroissants des énergies renouvelables et du stockage. Cependant, ce changement mondial géant signifierait que les sociétés pétrolières et gazières suivraient les traces de l'industrie du charbon défaillante. Les grands investisseurs ont commencé à prendre des décisions financières dans cet esprit. Le mois dernier, la Banque du Canada a reconnu pour la première fois que le changement climatique présente des risques financiers pour l'économie canadienne. Pendant ce temps, des entreprises comme Exxon continuent de lutter contre les efforts visant à faire face aux changements climatiques. Les milliardaires pétrochimiques des frères Koch poursuivent leur guerre contre les voitures électriques, qui menacent leurs entreprises. Et l'administration Trump continue sa guerre contre la science. Si le passé est un prologue, Exxon et le reste de l'industrie pétrolière et gazière dépenseront probablement de grosses sommes d'argent pour tenter de verrouiller la demande future de leurs produits tout en luttant contre la transition vers les énergies renouvelables à chaque étape du processus. Et ce, malgré la reconnaissance de la viabilité économique des énergies renouvelables dans le champ pétrolier le plus chaud d'Amérique - la région du Permien au Texas et au Nouveau-Mexique. Là-bas, Exxon et l'industrie pétrolière choisissent d'alimenter leurs activités de fracturation hydraulique avec du stockage solaire, éolien et sur batterie, bien que la région soit inondée de gaz naturel bon marché. Les énergies renouvelables ont un sens économique. Alors que certains producteurs de pétrole et de gaz ont choisi de ne pas brûler de gaz naturel, leur soi-disant carburant de pont, «lorsqu'ils doivent acheter de nouvelles énergies, les efforts de l'industrie pour verrouiller la demande future de gaz naturel enlèvent la capacité des consommateurs à emboîter le pas. Nouvelles sur les énergies renouvelables au cœur du pays pétrolier du Texas: La plus grande batterie du monde pourrait bientôt stocker de l'énergie solaire dans le Permian #OOTT #renewables / ivbqQddgHs Svante Nous avons deux chaudières portables à l'avant, maintenant. Et la coopérative vient tout juste de proclamer que notre chaudière de remplacement allait être convertie (ils ont, bien sûr, fait les yeux vides, à l'origine). C'est invariablement comme la scène d'ouverture d'un film de science-fiction: oubli spécieux, puis procrastination hautaine, évitement obtus. , projection boudeuse… CO2e, semble ignorer tout le méthane (et pire) qui fuit, à 200 miles de là? Comme des milliers de puits sont fracturés, changent de propriétaire et sont abandonnés. L'empreinte carbone de mon bâtiment va-t-elle encore s'améliorer? J'avais demandé l'utilisation d'un écran de protection (bouclier flash UV) d'une équipe, soudant à la hâte des latéraux de 8 5/8 ″ scotchés, à l'extérieur d'une cour de récréation de l'école bondée @ W78th (tout le monde semblait tellement fasciné par leurs arcs frappants que la canalisation de gaz à la circonférence , probablement rejeté d'une cour dans le nord de Philly?) Les mêmes blocs du West End sont recouverts de plaques d'acier, de rétrocaveuses saccadées dans et hors de la circulation, 3 ans plus tard? Peter Les énergies renouvelables ne sont pas nécessairement propres ou sans risques propres à l'impact environnemental. Ce n'est pas parce qu'une personne revendique sa supériorité que cette affirmation est correcte. J'ai vécu dans une région du nord de la Colombie-Britannique où d'énormes projets de barrages qui ont été construits ou sont en cours de construction ont un impact sévère sur la faune, l'utilisation des terres, l'impact du CO2 en supprimant des forêts précieuses et des développements futurs comme l'ensablement du lit de la rivière. Pas une belle photo. Mon détecteur de conneries commence toujours à fonctionner lorsque quelqu'un fait des déclarations sur les avantages de toute technologie sans mentionner les impacts négatifs accompagnant cette technologie. J'ai surtout des doutes sur ses affirmations concernant l'impact de la catastrophe de Tchernobyl et le nombre réel de morts liés à l'article cité. Pourtant, sans une production de base d'une source d'énergie fiable, je doute que les énergies renouvelables puissent remplacer les combustibles fossiles. Les émissions de carbone de l'Allemagne sont stables depuis 2009, malgré un investissement de 580 milliards de dollars d'ici 2025 dans un réseau électrique à énergies renouvelables, une augmentation de 50% du coût de l'électricité. Pendant ce temps, la France produit un dixième des émissions de carbone par unité d'électricité comme l'Allemagne et paie un peu plus de la moitié pour son électricité. Comment? Grâce à l'énergie nucléaire. Puis, sous la pression de l'Allemagne, la France a dépensé 33 milliards de dollars en énergies renouvelables au cours de la dernière décennie. Quel a été le résultat? Une augmentation de l'intensité carbone de son approvisionnement en électricité et des prix de l'électricité plus élevés également. Je pense qu'il est naturel que ceux d'entre nous qui sont devenus actifs sur le changement climatique se soient tournés vers les énergies renouvelables. Ils semblaient être un moyen d'harmoniser la société humaine avec le monde naturel. Collectivement, nous souffrons d'un sophisme de la nature qui n'est pas différent de celui qui nous amène à acheter des produits au supermarché étiquetés tout naturels. » Mais il est grand temps que ceux d'entre nous qui se sont nommés gardiens de la Terre se penchent sur la science et commencent à remettre en question les impacts de nos actions. Maintenant que nous savons que les énergies renouvelables ne peuvent pas sauver la planète, allons-nous vraiment attendre et les laisser la détruire? Pont de Brooklin Mon détecteur de conneries commence toujours à fonctionner lorsque quelqu'un fait des déclarations sur les avantages de toute technologie sans mentionner les impacts négatifs accompagnant cette technologie. » Dans ce cas, l'article que vous citez en faveur du nucléaire devrait faire tourner votre détecteur BS comme un sommet. C'est une véritable pièce à succès sur les énergies renouvelables, mais ne peut pas arrêter de chanter les louanges du nucléaire. La plupart de ses liens de soutien sont liés à des allégations non documentées qui, comme elle, sont en réalité des opinions. Un autre problème troublant en termes de crédibilité est que certaines des sources utilisées pour étayer ses allégations datent de 2013, 2014 ou 2015, tandis que la technologie des énergies renouvelables ne cesse de changer par année sinon par mois. Je suis sûr que certains des arguments avancés sont des problèmes valables avec les énergies renouvelables, mais tout comme avec votre commentaire, le parti pris pour le nucléaire est tout simplement trop évident et vos allégations contre les énergies renouvelables - telles qu'elles sont présentées au moins - ne sont pas suffisamment documentées pour faire un cas crédible qui les énergies renouvelables, comme vous le citez, détruiront la planète, ou que les problèmes qu'elles rencontrent ne peuvent être résolus. Svante Dans ce cas, l'article que vous citez en faveur du nucléaire devrait faire tourner votre détecteur BS comme un sommet. J'ai mentionné sa réclamation concernant le nombre de morts à Tchernobyl, je pourrais également mentionner le nettoyage de Fukushima de 40 à 60 ans, ou les problèmes d'élimination encore non résolus. Cependant, certains des problèmes liés aux énergies renouvelables, comme la production de batteries et les diverses catastrophes environnementales liées à l'extraction du lithium, sont souvent balayés sous le tapis. Je ne suis toujours pas convaincu qu'une source d'énergie soit suffisamment respectueuse de l'environnement pour assurer un approvisionnement énergétique sûr pour la quantité d'humanité qui le demande, et la solution devra être non pas une production alternative seule, mais plutôt une forte diminution de l'approvisionnement avec l'accompagnateur la réduction de la production industrielle, mettant l'accent sur l'utilisation des combustibles fossiles pour la production agricole, le transport maritime et le transport de masse, une augmentation du transport de masse et l'élimination du transport personnel automobile, sauf pour les utilisations d'urgence par les intervenants. Peter Les énergies renouvelables ne sont pas nécessairement propres ou sans risques propres à l'impact environnemental. Ce n'est pas parce qu'une personne revendique sa supériorité que cette affirmation est correcte. C'était ma thèse. Je ne suis pas d'accord avec la conclusion de l'auteur selon laquelle ils détruiront la planète, mais j'ai plutôt cité son article pour souligner le fait que les énergies renouvelables ne sont pas sans problème, et qu'en ce qui concerne l'énergie nucléaire de base - qui a bien sûr vu une augmentation des mesures de sécurité - peut jouer un rôle important. Louis Fyne Vos efforts sont vaillants et je vous salue. Mais gardez votre souffle / énergie / patience. Pour beaucoup de gens, c'est un dogme que la fission et le fait d'être écologiste s'excluent mutuellement. Le rapport 2018 du GIEC des Nations Unies inclut explicitement la fission comme scénario de référence dans une décarbonisation de l'économie mondiale. Ce fait n'est jamais mentionné dans tous les articles de presse sur les efforts de décarbonisation du GIEC. Si vous regardez réellement les émissions du secteur de l'électricité, vous devriez constater que l'Allemagne a réduit les émissions de ce secteur ces derniers temps, donc ce qui précède est inexact. Les émissions stables semblent avoir moins à voir avec la viabilité des énergies renouvelables en termes de réduction des émissions et plus à voir avec les mouvements liés à la récession ainsi qu'à Fukushima et le fait que l'énergie nucléaire a chuté très rapidement après celle qui a dû être partiellement compensée par le charbon . Il y a d'autres secteurs qui sont en fait plus problématiques que le secteur des transports, mais là encore c'est le cas dans de nombreux pays, car cette industrie a poussé les gens vers des véhicules plus gros. Je vais tenter de deviner qu'un coupable probable des émissions en France est encore une fois le secteur des transports plutôt que quelque chose de spécifique sur les énergies renouvelables. Le nucléaire comme solution »au changement climatique remplace fondamentalement un problème à long terme par un autre problème à long terme. Je n'ai rien contre un certain montant, disons 20% avec des réacteurs modernes mais ceux-ci ne seront pas prêts à temps pour être d'une grande utilité. Peter Le Rev Kev Ptb Tout d'abord, la retraite du charbon est loin d'être terminée. Aux États-Unis, il progresse rapidement, remplacé par le natgas. En Chine, mais aussi au Japon et en Allemagne, la consommation de charbon est là-haut (en raison des coûts d'importation plus élevés de natgas et de la retraite de nuke). Au cours de la prochaine décennie, JP et DE verront enfin la part de l'énergie éolienne / solaire dans le charbon. La Chine et d'autres pays industrialisés moins riches, cependant, sont non seulement dominés par le charbon électrique, mais ils se développent également plus rapidement dans l'ensemble. Pour eux, le natgas (et le nucléaire, dans lequel ils investissent) est une opportunité indispensable pour réduire le carbone au cours des 25 prochaines années - bien qu'il soit également le leader mondial de la production solaire. Le stockage électrique est mieux applicable spécifiquement aux zones à haute disponibilité solaire, pour couvrir le quart de nuit, pour ainsi dire. Les zones de grands vents, en raison de l'EROI notablement plus élevé du vent, ont un calcul différent. D'abord parce que vous pouvez économiser de l'énergie (carbone) en ajoutant du vent au lieu d'une batterie, même dans un scénario de forte réduction. Deuxièmement, parce que le modèle de disponibilité n'a pas de lacunes quotidiennes prévisibles. Bien qu'un groupe de batteries de 8 heures puisse être rentable, car il est utilisé tous les soirs, vous auriez besoin d'un groupe de batteries de 100 heures pour assurer l'alimentation électrique du réseau à tout moment, puis la grosse batterie se met à l'arrêt (tout comme TOUTES les sources de génération dans un environnement élevé). système renouvelable). Cette réduction réduit l'économie de la batterie et EROI. Une source de production conventionnelle en tant que sauvegarde continuera d'être généralement nécessaire à court et à moyen terme. Celui avec un faible coût initial en $ et en carbone est raisonnable. Je prends pour acquis que nous ne voulons pas que ce soit du charbon (ou du biocarburant à base de déchets, qui est l'équivalent en carbone du charbon. Le biocarburant agricole, qui nécessite encore beaucoup d'énergie incorporée dans l'engrais, est un mélange, à condition que nous ne distillions pas ça… l'éthanol est un cauchemar carbone / énergie). Le nucléaire est bien sûr un coût initial maximal - il a des avantages mais n'est pas une technologie de secours. RepubAnon Je dirais que le gaz naturel est vraiment un combustible de pont - c'est simplement que les gens des combustibles fossiles ne sont pas intéressés à construire des ponts. Il est plus facile de convertir une centrale au charbon existante pour utiliser du gaz naturel que de la démolir et de la remplacer par des énergies renouvelables. Si nous traitons le gaz naturel comme combustible de pont, cela signifie: convertir les centrales au charbon existantes au gaz naturel pour les nouvelles usines, construisez uniquement des énergies renouvelables remplacer les centrales à combustibles fossiles existantes par des énergies renouvelables. Ce que les gens du gaz naturel commercialisent comme pont »est quelque peu différent. Leur plan est de construire uniquement des usines de gaz naturel, tout en affirmant que les énergies renouvelables ne sont pas encore pratiques. Comme les gens du gaz naturel définissent la pratique «comme des choses qui aident à soutenir l'industrie des combustibles fossiles», leur plan n'est un pont vers nulle part. Svante Plan A: vendre du GNL (fracturé) à l'Europe… Plan B: construire des pipelines pour l'expédier vers le sud, construire des centaines de centrales électriques à gaz, donc faire fonctionner les climatiseurs 24/7 comme Jesus SMITES pour le mariage gay et la charia. Plan C: coopter tout nouveau contrat vert en folies lavées au VERT sur CNBC / MSDNC et al, sur la façon dont les éco-terroristes et la Russie Russie Russie dun kil't R Freedum Molecules® -financement-des-groupes-anti-fracturation-républicains-pense-et-si-faire-hillary-clinton / (Hillary, citant Berman, dans le discours de la Banque TD) Steven Je me souviens avoir lu quelque part où nous n'avions pas à nous soucier du changement climatique car nous manquerions de carburant pour cuisiner la planète en premier. C'était probablement un «vœu pieux» (SIC double?) Mais le «pic pétrolier» est toujours un problème. Ce dont nous avons désespérément besoin, c'est d'une vaste campagne publique d'éducation à l'énergie. L'importance de l'énergie comme l'un des trois ingrédients de la richesse »(Wealth, Virtual Wealth & Debt, Frederick Soddy) ne devrait pas être une grande surprise pour quiconque a déjà entendu parler de la révolution industrielle. Ce qui peut surprendre, c'est la mesure dans laquelle leur prospérité immédiate - sans parler de celle de leur postérité - est menacée par une dépendance écrasante aux combustibles fossiles qu'il a fallu 500 millions d'années à la terre pour créer. Il est peu probable que le public reçoive cette éducation de la part de ses dirigeants politiques, achetés et payés. Il est également peu probable qu'il reçoive les informations requises d'un média principal dont les horizons par décret de Wall Street ne sont pas autorisés à s'étendre sur plus de 18 mois. Quant aux frères Koch, aux chefs des sociétés de combustibles fossiles et de certains services publics d'électricité… si, il y a 50 ans, comploter sur le meurtre de quelques millions de personnes pouvait vous faire pendre, quelle est la punition appropriée pour le meurtre de milliards, peut-être même d'un planète? Aujourd'hui, 84% de l'énergie moyenne des citoyens du monde est fournie par des combustibles fossiles,… » Le lecteur d'énergie (p. 156). Médias du bassin versant. Édition Kindle. P.S. Jetez un œil au site Web du Post Carbon Institute si vous n'êtes pas familier avec son travail. John k Et quelles sont les projections? Et quel est le consensus sur la quantité de stockage nécessaire? Et à quoi d'autre peut servir l'énergie solaire en excès? Que diriez-vous de diviser l'eau, de stocker l'hydrogène, puis de le brûler plus tard dans une ancienne usine de gaz naturel? Les services publics devraient avoir des incitations supplémentaires pour construire des énergies renouvelables, des incitations réduites pour les non renouvelables. De plus, quels États encouragent les énergies renouvelables, neutres, et lesquels sont opposés… et opposés à quoi, exactement? Par exemple, la Floride s'est battue sur les toits tout en achetant, en gros, des énergies renouvelables bon marché… un exemple d'utilité avec de mauvaises incitations. Quoi qu'il en soit, si nous voulons lutter contre le changement climatique et les combustibles fossiles, vous devez d'abord savoir où réveiller les locaux. Ptb TX est un paradis énergétique. Abondance solaire, éolienne, pétrolière, gazière, accès maritime local, raffineries et régulateurs très permissifs. Les endroits chauds avec vent et solaire sont en bon état. Re: l'hydrogène - c'est une sorte de rêve. Toute l'économie des piles à combustible à hydrogène ... il existe en fait une technologie assez mature, les piles PEM, pensez-y comme une super batterie. ils sont énergétiquement corrects mais les incarnations semi-matures de cette technologie nécessitent trop de métaux du groupe du platine pour rivaliser ($$$). Domaine de recherche actif pour trouver des chimies alternatives. Je pense que NYS, où je suis, a privilégié le solaire plus que approprié pour une raison quelconque, même si nous sommes un pays éolien. Et nous avons de grandes centrales hydroélectriques et nucléaires. Wind + Hydro + Nuclear est une combinaison viable. L'investissement solaire à l'ouest de la vallée de l'Hudson (zone nuageuse des lacs), OMI, est un coût d'opportunité gaspillé. Une grande partie du Midwest est le comté de Wind. La côte ouest est à la fois (le côté sec des chaînes de montagnes, la terre solaire, est avec la distance de transmission). Le sud-est des États-Unis est une zone à problème (d'où le meilleur espoir pour les armes nucléaires). cnchal> Les prix du gaz naturel ne peuvent pas baisser et ne peuvent qu'augmenter à partir d'ici.> . L'économie des énergies renouvelables et du stockage est désormais compétitive par rapport au gaz naturel et semble prête à creuser l'écart dans un avenir proche. Hmmm. Que penseraient les eclownomistes de cette énigme? Et si le gaz naturel descendait beaucoup plus bas, laissant tout l'investissement dans les canalisations rouiller sur le terrain, car si la deuxième affirmation est vraie, la première doit être fausse. Ptb Globalement, cela dépend, comme toujours, de la disponibilité des transports / du marché, plutôt que de la disponibilité des ressources. Les prix asiatiques de 10 $ étaient b / c Fukushima, c'est maintenant passé, donc 6 $ semblent bon marché en comparaison. Lorsque le transport et la demande contrôlent les prix, les prix nous en disent peu sur l'offre de production. Aux États-Unis, il y a de grands espoirs que les exportations de GNL feront baisser le prix d'un dollar ou deux dans les emplacements TX / LA. Ils peuvent être déçus. La gamme de hubs Henry à 3 $ est l'hypothèse de travail à moyen terme et cela a été stable à l'ère de la fracturation hydraulique, même si les producteurs obtiennent moins de b / c - supposons - les pipelines. Il est ironique et insensé que le gaz fracked énergétiquement discutable et nocif pour l'environnement soit vendu pour si peu, ce qui encourage son utilisation. Mais comme le souligne un autre article, ils ne font que brûler la substance à de nombreux endroits, lorsqu'il s'agit d'un sous-produit de l'huile / du condensat. Le gouvernement américain considère le pétrole et le gaz fracturés comme une technologie stratégique et organisera sa subvention. C'est idiot mais c'est la situation américaine. L'Eurasie au cours de la prochaine décennie disposera d'un approvisionnement conventionnel suffisant en provenance d'Asie centrale, du golfe, de la Russie et de l'Asie du Sud-Est, pour croître de 5 à 10% par an - le tout pour remplacer le charbon et simplement pour développer l'utilisation électrique dans des endroits moins industrialisés - et se bat simplement (investir comme un fou) pour le brancher. Svante Brian Davey Imaginez simplement cette attitude appliquée au changement climatique. Les politiciens peuvent faire des choses comme ça. Marshall Auerback Désolé, mais je cesserai d'appeler le gaz naturel comme carburant de transition lorsque les données appuieront cette conclusion. Ce n'est pas comme le charbon. L'utilisation mondiale de gaz naturel a bondi de 4,6% l'an dernier. C'est une croissance stupéfiante. Voir le communiqué de presse de l'AIE vendredi ici: -de-asia-is- D'après mes calculs approximatifs, cela signifie qu'en un an, la consommation mondiale de gaz a augmenté d'environ 3 millions de barils d'équivalent pétrole par jour. Cette augmentation - encore une fois, juste l'augmentation - dépasse la quantité d'énergie produite par TOUS les panneaux solaires mondiaux. Les mathématiques sont les mathématiques. rrennel marmottes de drumlin Une économie «verte» réduite à une taille suffisamment petite pour que les énergies renouvelables existantes ou qui existent pourraient la soutenir serait une économie «verte» soutenue par les énergies renouvelables. Une telle économie devrait être plusieurs fois plus petite que l'économie que nous avons aujourd'hui. Idéalement, la majorité de la classe inférieure serait en mesure de s'emparer du pouvoir, de le conquérir, de le détenir et de l'armer dans le but de commencer le Big Shrink au sommet de la structure de classe, puis de descendre les couches de la pyramide.
Islande: la digitalisation et le combat du langage
Contrairement à la plupart des langues, quand l'islandais veut une nouvelle phrase, il n'importe presque jamais. 1. Au contraire, les amoureux inventent un nouveau terme enraciné dans le prieur nordique historique de la langue: un néologisme qui ressemble, sonne et se comporte comme l'islandais. Le mot islandais pour ordinateur portable ou ordinateur, par exemple, est tölva, un mariage de tala, qui signifie montant, et völva, prophétesse. Un navigateur Web est vafri, produit à partir du verbe déplacer. Le podcast est hlaðvarp, quelque chose que vous «chargez» et «jetez». Cela rendra l'islandais tout à fait spécial, une langue dont la structure de phrase complexe reste en grande partie principalement parce qu'elle avait été un siècle plus tôt et que leur vocabulaire est pur, mais qui peut être suffisamment confortable pour traiter des concepts du 21ème siècle comme un écran tactile. . Mais aussi âgé, naturel et artistique qu'il puisse être, jusqu'à ce que cela puisse être une réponse au sentiment d'identité culturelle et nationale des Islandais, seo l'islandais est parlé actuellement par à peine 340000 hommes et femmes - et Siri et Alexa ne le sont pas et cela inclut. Dans un âge de Fb, Youtube. com et Netflix, téléphones portables, identification vocale et assistants individuels électroniques, les mots des sagas islandaises - écrits sur du cuir de veau entre 1200 et 1300 AD - sombrent dans un océan de langue anglaise. «Cela s'appelle la« minorisation numérique »», a déclaré Eiríkur Rögnvaldsson, professeur de langue et de linguistique islandaise à l'université ou au collège d'Islande. «Lorsqu'un pourcentage de langue le plus élevé dans le monde réel se transforme en langue minoritaire dans le monde numérique.» Les instructeurs des écoles supplémentaires déclaraient précédemment que les jeunes de 15 ans avaient des interactions totales dans la cour de récréation en anglais, et des enfants beaucoup plus jeunes disent aux spécialistes de la langue qu'ils «savent exactement ce que c'est» pour tout ce qu'ils sont affichés dans la carte flash, mais pas en islandais . En raison du fait que les jeunes Islandais consacrent particulièrement maintenant un élément aussi important de leur style de vie dans un monde numérique électronique pratiquement entièrement anglais, a expliqué Eiríkur, ils n'ont plus l'entrée dont ils ont besoin pour développer un fond solide dans la structure de phrase et la terminologie de la langue indigène. «Nous pourrions en fait aller à un groupe d'âge en grandissant sans avoir une langue maternelle appropriée», a-t-il déclaré. Le vocabulaire a traversé les principales entrées étrangères auparavant, moins que la pointe danoise à titre d'exemple. L'effet de l'anglais, même ainsi, «est unique en termes de niveau d'effet, de concentration de la parole et de vitesse de changement», a expliqué Eiríkur. «Les smartphones ne pouvaient pas être trouvés il y a plusieurs années. Ces jours-ci, tout le monde est pratiquement à plein temps en anglais. » La gamme et le niveau de la langue anglaise facilement accessible aux Islandais se sont considérablement élargis, la majorité étant plus appropriée et beaucoup plus captivante que jamais, a déclaré Iris Edda Nowenstein, étudiante au doctorat travaillant avec Eiríkur en utilisant une année complète de trois calendriers. étude de l'effet des mots informatisés s'adressent à 5 000 individus. «Une fois, à l'école extérieure, vous faisiez des activités sportives, découvriez un instrument de musique, passiez, regardiez la même télévision, vous amusiez à jouer aux mêmes jeux informatiques», a-t-elle déclaré. «Maintenant sur les téléphones, les tablettes PC, les systèmes informatiques, les téléviseurs, il existe de nombreux titres de jeux, films, gamme, tutoriels vidéo, pistes. Vous parlez avec Yahoo et Google Residence ou Alexa. Le tout en anglais. »
Machiavel
Machiavel s'est d'abord fait connaître en tant que jeune diplomate florentin. Il obtint son poste de cerveau de la deuxième chancellerie de la république en 1498, à l'âge de 29 ans. À cette époque, la coutume à Florence était que les personnes occupant des postes gouvernementaux aient une solide formation en sciences humaines. Machiavel n'était pas différent; son père, lui-même un savant passionné, avait fait en sorte que ce jeune Niccolò soit éduqué dans les meilleures traditions de l'humanisme de la Renaissance. Le temps que Machiavel a mis à être diplomate a été important pour le développement de son imaginaire. En particulier, ses conseils sur une gestion réussie avaient été fondés sur une connaissance de première main des faiblesses et des forces d'un certain nombre de personnalités politiques importantes de son époque. En effet, dans son œuvre la plus célèbre, Le Prince, il a fait un meilleur usage d'une panoplie d'illustrations tirées de la réalité et, ce faisant, s'est séparé de pratiquement tous ses prédécesseurs. Machiavel pensait à l'arène sale de la politique quotidienne. Les enseignements qu'il maîtrisait en tant que diplomate ont commencé presque immédiatement. En 1500, il a été envoyé vers la cour de Louis XII de France pour discuter des problèmes qui se sont produits lorsque Florence, indépendamment de l'aide de la France, a été négligée pour soumettre Pise, un statut de zone rebelle qui en même temps a été sous le contrôle florentin. La mission a été en proie à des problèmes dès le départ. Bien que Machiavel ait peu de valeur pour ce roi de France, il fut surpris d'apprendre à quel point les petits Français pensaient à Florence. Sa ville locale était considérée comme faible et irrésolue, manquant de services militaires et de capacité monétaire pour avoir un impact dans les affaires internationales. C'était une chose que Machiavel ne devait jamais négliger; une politique sévère a besoin de force, de courage ainsi que de capacité à réagir rapidement et de manière décisive. Cela a été martelé l'endroit pour le retrouver peu de temps après dans les routines de Cesare Borgia, qui a notoirement utilisé une ruse impitoyable pour augmenter la portée de son pouvoir juste après avoir été créé duc de Romagne par son père Alexandre VI. Machi-Avelli, qui a passé un peu de temps au sein de l'organisation de Borgia, a clairement apprécié la manière dont il traitait ses ennemis. Au sein du Prince, par exemple, il raconte avec approbation comment Borgia a utilisé la tromperie afin que vous puissiez faire appel aux pionniers de l'Orsini, une faction qui avait comploté envers lui, pour la ville de Sinigaglia, dans laquelle il a rapidement assassiné tous les leur. Machiavel nous laisse sans aucun doute dans lequel il estime que Borgia avait beaucoup de l'expertise nécessaire à la gestion
Aérien: reconsidérer les combustibles des hélicoptères
La domination des carburants non renouvelables sur les modes de transfert semble être bientôt influencée par la jeune propulsion électrique, qui peut être évidemment visible dans un certain nombre d'avions doux principalement créés pour le coaching d'aviateur. Avec son éclairage et ses moteurs électroniques supérieurs ultra-innovants qui parcourent spécifiquement les hélices, pour une sélection de 50 kW à 2 mW, l'entreprise allemande Siemens AG, baptême en hélicoptère a dirigé les fondations de cette scission de paradigme. Il présentait la source des versions prêtes à être produites de collection, y compris le Pipistrel Alpha Electro slovène, de la même manière car il a également alimenté une véritable tendance en cours, de vos avions eVTOL pour le déplacement aérien de la ville. Siemens n'a aucun doute quant à l'acceptation constante de la propulsion électronique, considérée par les Allemands comme étant «le potentiel commun de la majorité des mouvements atmosphériques dans près de 45 ou 50 ans». Entre-temps, sauf circonstances exceptionnelles, Siemens a créé un certain nombre de prototypes de la puissance plus diversifiée pouvant varier pour produire des tâches d'aile résolues réalisables pour démontrer la flexibilité de la propulsion électrique, par exemple le «E-Fan» d'Airbus (un avion avec deux hélices carénées attachées à la queue), l'acrobatique Extra 330LE précédemment identifié (avec motorisation électrique) et aussi le Magnus eFusion, pour n'en citer que quelques-uns. Les résultats sont en cours. Par exemple, le complément ayant un moteur Siemens de 260 kW, des enregistrements de rythme et d'échelle brisés. Avec Airbus, le constructeur crée sept moteurs pour votre mission «City Airbus», une voiture révolutionnaire de prise et de décollage de haut en bas (eVTOL) pour 4 voyageurs, considérée ce qui sera peut-être le précurseur de la «mobilité urbaine des flux aériens», avec propulsion électrique. En utilisant le même Airbus et aussi la Rolls-Royce britannique, l'amélioration est concentrée sur le produit 2 mW, le moteur le plus efficace existant, qui devrait voyager en 2020. Malgré les blocs d'alimentation lithium-ion modernes et les améliorations d'entreprises comme Siemens, les obstacles technologiques continuent d'être un obstacle à toute croissance beaucoup plus ambitieuse de l'aviation électrique, étant donné que leurs sources de force ne sont même pas proches de dupliquer l'efficacité des carburants non renouvelables. Kilogramme par kilogramme, le kérosène à réaction a pratiquement 100 fois plus de puissance qu'une batterie. Cependant, le rendement de votre moteur électrique par rapport à un turboréacteur à double flux est de 90% plus élevé, par rapport à pratiquement 45% des turbines. Il existe néanmoins la solution hybride pour les demandes de puissance, car pendant beaucoup de temps, elles ne peuvent pas être fournies par les packs de batteries que nous connaissons tous de nos jours: un turbogénérateur relativement modeste, intégré pour le cellulaire de la future voiture à circulation d'air, piloté ou autonome. , pour booster les batteries électriques et même pour fonctionner en parallèle ensemble. Cette option n'aura guère de succès dans le transport aérien urbain, où le niveau sonore et polluant réduit et la plus grande automatisation sont préférés pour l'auto-pilotage ou toute l'autonomie. Des drones pour l'eVTOL Les voitures non pilotées ou pilotées à haut niveau d'énergie seraient les postes d'apprentissage dans le monde entier, l'activité concernant les industries aéronautiques célèbres, ainsi qu'un plus grand nombre de startups et d'innovateurs. Ils n'ont absolument rien de commun avec des amateurs captivés par ce que les modestes drones modernes peuvent leur offrir lors de raids et depuis un autre lieu manipulé des photographies. Au sein de ce nouveau marché, l'efficacité et la prospective des drones se révèlent beaucoup plus étendues. Ils peuvent être appelés de manière générique des véhicules eVTOL, une dénomination expliquée par la capacité de décoller et d'atterrir verticalement, voyageant à des vitesses comparables à celles d'un hélicoptère tout au long du vol de croisière et fournissant une alimentation électrique pour la propulsion. Il est difficile de passer par les tâches eVTOL, qui en grande quantité sont dérivées de partout. Leur progression jusqu'au premier vol du prototype ou du démonstrateur peut également déclencher une incertitude. En contrepoint, il existe en fait des illustrations dont celles d'Airbus mettant en vedette ses CityAirbus, qui sont des marchandises d'un nouveau cœur de développement appelé A3, déployé au sein de la Silicon Valley aux USA. Son premier vol aérien est prévu pour 2018 retardé, à Donauworth, en Allemagne. Le CityAirbus pour un certain nombre de voyageurs est légèrement plus petit qu'un hélicoptère du même potentiel que les étapes 8. par 8. m. Dans la période passée, le démonstrateur Vahana pour les débutants est également un développement de A3 et peut voler en 2020.
Hors norme: expérimenter la voltige
Dans une compétition de voltige, chaque initiale doit prendre son envol de nombreuses séquences de statistiques de voltige, qui sont notées par un jury. Dans les championnats du monde FAI, les séquences ainsi que les numéros qu'elles contiennent sont recommandés par la FAI. Cela s'applique à tous les concours de voltige sanctionnés par la FAI. Les aviateurs exécutent leurs séquences à l'intérieur du «conteneur de voltige», un cube d'espace aérien imaginaire dont les bords déterminent 1 000 mètres (3 300 pieds), avec une limite de sécurité minimale minimale en dessous de laquelle les aviateurs ne peuvent pas prendre leur envol. Des pénalités sont imposées pour les envolées extérieures ou énumérées ci-dessous ces limitations. Un aviateur est censé faire chaque série correctement, correctement et précisément, et des pénalités supplémentaires sont infligées en cas d'erreur. Les concours FAI visent généralement à vérifier les pilotes d'avions concurrents avec de nombreuses séries différentes, qui pourraient inclure un requis connu (publié et appliqué à l'avance), un certain nombre de conditions obligatoires inconnues (volées sans exercice), plus une ou plusieurs séquences de style libre, qui chacune et chaque pilote peut concevoir indépendamment dans des limites particulières. À cette fin, les manœuvres acrobatiques ont été codifiées dans la brochure FAI acrobatique approuvée dans le monde entier, qui fournit une valeur de niveau à chaque manœuvre. Ces manœuvres de base peuvent être effectuées par elles-mêmes (par exemple, un roulis droit particulier) ou peuvent être collectées dans des statistiques complexes contenant un certain nombre de manœuvres (par exemple, une transformation de décrochage peut commencer à utiliser un roulis vertical de cinquante pour cent dans la série d'escalade, suivi par la rotation de décrochage tout en haut, suivie d'un demi-rouleau de plus sur la collection descendante). Dans ce dernier cas, les idéaux ponctuels des manœuvres de composants sont supplémentaires les uns avec les autres pour produire le coefficient de difficulté (aspect K) dans la figure du mélange. Chaque détermination attribue une note de 10 à 10 (10 étant idéal) pour chaque physique de n'importe quelle séquence, ainsi qu'un score est obtenu en multipliant l'élément K de la figure par cette balise. Offert le nombre de compétitions très susceptibles de concourir à un tournoi de voltige communautaire (peut-être 100), ainsi que le nombre de séries à piloter (3 ou 4 pour chaque initiale) et l'exigence de permettre des retards de conditions météorologiques, une période de deux semaines devrait être alloué pour mener à bien un championnat du monde moderne. Ce qui signifie que le format de fichier ne se prêtera pas facilement à lui-même à l'attention des spectateurs, malgré la grande manière des artistes et l'avantage de l'avion qu'ils voyagent. De nombreux essais ont été conçus pour développer des formats beaucoup plus agréables pour les spectateurs, qui consistent désormais en tournois mondiaux de conception de somptueux prix entre de petites quantités d'aviateurs de haut niveau accueillis. Alors que lors des championnats FAI, les scores individuels ne sont généralement pas publiés tant que la séquence pertinente n'a pas été effectuée par tous les pilotes, de nos jours, il y a des compétitions où les juges détiennent des cartes de crédit montrant leurs représentants depuis leur affectation. Parce que les séries de concurrents à ce genre de compétitions sont moins nombreuses et réduites, il est vraiment possible de les totaliser en quelques jours. La voltige des concurrents est une activité dynamique qui est certainement toujours prête à accepter le changement, et des améliorations continueront d'être apportées à condition que le jeu existe.
